Ya ha llegado el mal tiempo, y con él la época en que toca hacer rutas de otro estilo, más enfocadas a rodar. Como la del pasado viernes: 100kms y 1100m de desnivel con las suaves ascensiones a La Encrucijada y La Campa.
El Chao de Arqueira es uno de los puertos menos conocidos del concejo de Ibias. Quizás empequeñece ante los otros colosos de la zona como el Pozo de las mujeres muertas, el Connio o Pelliceira. Pero esta subida tiene un encanto especial.
Dura, pero sin excesos (5,3kms al 8,3%), permite disfrutar plenamente de la subida ascendiendo vertiginosamente por la ladera gracias a las múltiples curvas de herradura que jalonan la ascensión. Las maravillosas vistas sobre el valle del río Ibias y sus valles adyacentes hacen de este puerto una subida ideal para el cicloturismo. Una pequeña joya enclavada en un remoto concejo del occidente asturiano.
Ibias es el concejo con mayor número de grandes puertos de Asturias: Pozo de las mujeres muertas, las dos vertientes del Chao de Arqueira, el Connio, la durísima carretera que une Ibias y Degaña... y Pelliceira.
Esta última es una verdadera pared que sirve de unión entre Asturias y Galicia ahora que han asfaltado la vertiente gallega. Sirve de enlace entre Ibias y Ancares, posibilitando la realización de rutas durísimas y espectaculares.
Pese a su media del 6,4%, nos encontramos ante una subida que casi se podría catalogar de extrema, con porcentajes sostenidos muy altos y rampas que alcanzan el 18%. La media final baja ya que los últimos 4kms no son más que un liviano cresteo hasta alcanzar la localidad de Pelliceira.
Destacan sobremanera los 4kms centrales, justo tras el cambio de carretera. Esos 4kms rondan el 12,5% de media y esconden 800m a casi el 15% de media.
Esta última es una verdadera pared que sirve de unión entre Asturias y Galicia ahora que han asfaltado la vertiente gallega. Sirve de enlace entre Ibias y Ancares, posibilitando la realización de rutas durísimas y espectaculares.
Pese a su media del 6,4%, nos encontramos ante una subida que casi se podría catalogar de extrema, con porcentajes sostenidos muy altos y rampas que alcanzan el 18%. La media final baja ya que los últimos 4kms no son más que un liviano cresteo hasta alcanzar la localidad de Pelliceira.
Destacan sobremanera los 4kms centrales, justo tras el cambio de carretera. Esos 4kms rondan el 12,5% de media y esconden 800m a casi el 15% de media.
Hace pocos día veíamos en el blog la vertiente de San Antolín del Chao de Arqueira, corta y explosiva.
Hoy vamos a ver la vertiente de Sena, totalmente contraría a la de San Antolín. En este caso se trata de una ascensión larga, algo más de 15kms, y muy discontinua, ya que hay que superar tres altos para llegar a su cima.
No hay que dejarse engañar por su media ni por los amplios descansos con los que cuenta. Cuando la carretera se inclina casi siempre ronda o supera el 10%. La subida es una buena encerrona, que si no tomamos con calma, podrá hacernos pagar duro nuestro atrevimiento.
Hoy vamos a ver la vertiente de Sena, totalmente contraría a la de San Antolín. En este caso se trata de una ascensión larga, algo más de 15kms, y muy discontinua, ya que hay que superar tres altos para llegar a su cima.
No hay que dejarse engañar por su media ni por los amplios descansos con los que cuenta. Cuando la carretera se inclina casi siempre ronda o supera el 10%. La subida es una buena encerrona, que si no tomamos con calma, podrá hacernos pagar duro nuestro atrevimiento.
La subida al Pico Ouroso, perteneciente al concejo de Taramundi, es una poco conocida subida del occidente asturiano.
Sus números globales no son muy llamativos, 13kms a algo más del 6% de media, pero no debemos dejarnos engañar ya que la zona central de la subida esconde unos kilómetros realmente exigentes, con kilómetros con media superior al 10% y rampas que superan el doble dígito con solvencia.
Respecto a los paisajes nos encontramos con un puerto que va de más a menos, con un comienzo por el fondo del valle realmente espectacular. Pero la subida irá perdiendo belleza con los kilómetros hasta llegar a unos kilómetros finales muy monótonos.
Sus números globales no son muy llamativos, 13kms a algo más del 6% de media, pero no debemos dejarnos engañar ya que la zona central de la subida esconde unos kilómetros realmente exigentes, con kilómetros con media superior al 10% y rampas que superan el doble dígito con solvencia.
Respecto a los paisajes nos encontramos con un puerto que va de más a menos, con un comienzo por el fondo del valle realmente espectacular. Pero la subida irá perdiendo belleza con los kilómetros hasta llegar a unos kilómetros finales muy monótonos.
Ibias es un montañoso concejo del suroccidente asturiano repleto de puertos de montaña. Los más conocidos son el Pozo de las mujeres muertas y el Connio. Pero también tiene otras muchas subidas muy duras y muy poco conocidas, como Pelliceira, la carretera Ibias - Degaña que ya vimos aquí en su día, o el Chao de Arqueira, el cual vamos a ver hoy.
La vertiente de San Antolín de Ibias es una subida relativamente corta, pero explosiva: 5,6kms al 8,3% y rampas que alcanzan el 16%.
Se trata de un puerto tremendamente escénico, ya que la carretera va ganando altura por la ladera a base de herraduras, dejando unas vistas del valle espectaculares.
Carretera estrecha, pendientes duras pero asumibles y un trazado espectacular. Un puerto perfecto para disfrutar del cicloturismo.
La vertiente de San Antolín de Ibias es una subida relativamente corta, pero explosiva: 5,6kms al 8,3% y rampas que alcanzan el 16%.
Se trata de un puerto tremendamente escénico, ya que la carretera va ganando altura por la ladera a base de herraduras, dejando unas vistas del valle espectaculares.
Carretera estrecha, pendientes duras pero asumibles y un trazado espectacular. Un puerto perfecto para disfrutar del cicloturismo.
Hoy tocaba acercarse hasta el concejo de Grado para disfrutar de la bella subida a Las Cruces, un puerto sin mucha dificultad, pero muy bonito, ideal para incluir en una ruta como la de hoy, hecha para recuperar algo de fondo de cara a posibles rutas en lo que queda de año. En total fueron 101kms y 1200m de desnivel.
