Vídeo resumen del año. Muchas gracias a todos los que han compartido pedaladas conmigo durante este año.
El alto de Brañúas, perteneciente en su totalidad al concejo de Villayón, es una subida larga, pero irregular.
La subida consta de tres partes totalmente diferentes. Una primera de pendientes duras pero asequibles, una segunda de pendientes suaves e incluso descendentes, y una tercera con 3kms de duras pendientes que nos llevarán hasta la cima.
Como podemos ver se trata de una subida totalmente diferente a la vertiente opuesta que ya vimos en su día aquí
La subida consta de tres partes totalmente diferentes. Una primera de pendientes duras pero asequibles, una segunda de pendientes suaves e incluso descendentes, y una tercera con 3kms de duras pendientes que nos llevarán hasta la cima.
Como podemos ver se trata de una subida totalmente diferente a la vertiente opuesta que ya vimos en su día aquí
La Collada de Arnicio es un puerto clásico asturiano que sólo había ascendido una vez debido al mal estado de su piso. 5 años después decidimos volver allí, en una ruta en la que el plan era hacer kilómetros de rodaje cómodo con una dificultad montañosa a la mitad, por lo que visitar la Collada de Arnicio era el plan ideal.
En total fueron 129kms y 1500m de desnivel acumulado.
En total fueron 129kms y 1500m de desnivel acumulado.
Situada en el concejo de Somiedo, se encuentra la subida al pueblo de Las Viñas. Se trata de uno de los muros más duros de Asturias, ya que pese a su escasa longitud, apenas 1,25kms, su media supera el 16%.
El primer km de la subida incluso supera el 17% de media. La subida no tiene mucha historia, nos encontramos 11 herraduras en los primeros 900m con pendientes muy constantes entre el 15 y el 20%, con una máxima del 22%.
El primer km de la subida incluso supera el 17% de media. La subida no tiene mucha historia, nos encontramos 11 herraduras en los primeros 900m con pendientes muy constantes entre el 15 y el 20%, con una máxima del 22%.
La subida a Yernes es una de mis favoritas de la zona central asturiana. Tres vertientes totalmente diferentes entre si, en un entorno precioso.
La vertiente elegida este día fue la de Rañeces. Es la más larga y tendida, pero incluye tramos de dificultad elevada. La ruta tuvo en total 100kms y 1400m de desnivel.
La vertiente elegida este día fue la de Rañeces. Es la más larga y tendida, pero incluye tramos de dificultad elevada. La ruta tuvo en total 100kms y 1400m de desnivel.
Hace unos meses veíamos la subida a Valdedo desde Puente Polea por su vertiente principal. Hoy vamos a ver una vertiente alternativa a ésa, la cual pasa por el pueblo de Illaso.
Situada en su totalidad en el concejo de Villayón, esta vertiente es mucho más irregular que la otra, con pendientes que alcanzan el 20% intercaladas entre tramos muy suaves.
Situada en su totalidad en el concejo de Villayón, esta vertiente es mucho más irregular que la otra, con pendientes que alcanzan el 20% intercaladas entre tramos muy suaves.
El occidente, como siempre digo, está lleno de todo tipo de subidas: largas, cortas, duras, tendidas... Hoy vamos a ver una corta, pero explosiva, subida situada en el concejo de Villanueva de Oscos. Estamos hablando de una subida de sólo 4,2kms, pero a más del 8% de media y con rampas al 17%.
Otra curiosidad de esta subida es que, pese a ser de una dureza reseñable, no encontré ningún tipo de información sobre ella en internet. Consultando mapas vi que la zona donde finaliza se conoce como El Chao, así que decidí bautizarla de está manera.
Otra curiosidad de esta subida es que, pese a ser de una dureza reseñable, no encontré ningún tipo de información sobre ella en internet. Consultando mapas vi que la zona donde finaliza se conoce como El Chao, así que decidí bautizarla de está manera.
Hoy toca hacer la crónica de una bonita ruta por la zona de Grado, Candamo y Las Regueras, que siempre deja bonitos paisajes y agradables ascensiones.
La ruta tuvo un total de 96kms y 1600m de desnivel, con las subidas a La Mortera y La Roñada.
La subida a Armatilla está situada en el concejo de Oviedo. En pleno Olloniego comienza esta corta, pero empinadísima ascensión.
Nos encontramos ante un muro. La subida tiene una longitud de 1km exacto, con un 13,4% de media. Pese a su escasa longitud conlleva una alta dificultad ascenderla, ya que a su elevada pendiente media se añaden rampas que alcanzan hasta el 25%.
Nos encontramos ante un muro. La subida tiene una longitud de 1km exacto, con un 13,4% de media. Pese a su escasa longitud conlleva una alta dificultad ascenderla, ya que a su elevada pendiente media se añaden rampas que alcanzan hasta el 25%.
Hace unos mese veíamos en el blog la subida a Aristébano desde la costa. Hoy vamos a ver la vertiente sur de este puerto. Ésta transcurre totalmente por el concejo de Tineo, y une los pueblos de Naraval y Aristébano por la carretera AS-219.
Esta vertiente es totalmente diferente a la norte. Esta vez encontramos un puerto corto, apenas 4kms, pero con pendientes relativamente duras, mientras en la vertiente norte encontrábamos un puerto largo y muy tendido.
Esta vertiente es totalmente diferente a la norte. Esta vez encontramos un puerto corto, apenas 4kms, pero con pendientes relativamente duras, mientras en la vertiente norte encontrábamos un puerto largo y muy tendido.
La Garganta es un puerto clásico del occidente asturiano que une la costa con la zona de los Oscos. Aquí vamos a ver la vertiente más conocida y también la de más entidad, que no es otra que la que saliendo de Vegadeo asciende hasta el puerto de La Garganta.
Hablamos de un puerto sin gran dificultad aparente, ya que su media apenas llega al 5%. Pero hay que tener en cuenta que son más de 18kms de ascensión y 900m de desnivel, por lo que estamos ante una subida de desgaste que siempre nos puede pasar factura en los últimos kilómetros de la ascensión.
Hablamos de un puerto sin gran dificultad aparente, ya que su media apenas llega al 5%. Pero hay que tener en cuenta que son más de 18kms de ascensión y 900m de desnivel, por lo que estamos ante una subida de desgaste que siempre nos puede pasar factura en los últimos kilómetros de la ascensión.
La Marta es uno de los puertos de paso más duros de Asturias. La vertiente principal es la que comienza en Puente Polea, pero hay un acceso alternativo al pueblo de Lendequintana por una pequeña pista a la que se llega desde el pueblo de Valdedo.
Son algo más de 6kms al 6% de media, por lo que no es tan dura como el acceso principal. Esta vertiente es muy irregular, con un comienzo demoledor, multitud de rampas por encima del 10% y amplios descansos.
Carretera estrecha, soledad y grandes paisajes. Merece la pena acercarse a conocer esta ascensión.
Son algo más de 6kms al 6% de media, por lo que no es tan dura como el acceso principal. Esta vertiente es muy irregular, con un comienzo demoledor, multitud de rampas por encima del 10% y amplios descansos.
Carretera estrecha, soledad y grandes paisajes. Merece la pena acercarse a conocer esta ascensión.
La subida a San Esteban de los buitres es una de las múltiples ascensiones que jalonan el corredor del Navia, carretera AS-12, que une Navia y Grandas de Salime.
Situada en los concejos de Pesoz e Illano, se trata de una subida de dureza media, 5,6kms al 6% de media.
Pero nos encontramos ante una de las subidas más bonitas de Asturias por el entorno en el que se desarrolla, ya que se sitúa en el curso intermedio del río Navia, una de las zonas más bonitas y espectaculares de Asturias. Un lugar tranquilo donde se puede disfrutar del cicloturismo en estado puro.
Situada en los concejos de Pesoz e Illano, se trata de una subida de dureza media, 5,6kms al 6% de media.
Pero nos encontramos ante una de las subidas más bonitas de Asturias por el entorno en el que se desarrolla, ya que se sitúa en el curso intermedio del río Navia, una de las zonas más bonitas y espectaculares de Asturias. Un lugar tranquilo donde se puede disfrutar del cicloturismo en estado puro.
La Collada Pandenes, o Collada de La Cruz, es una clásica subida de la zona central asturiana. Hace un tiempo presenté aquí la vertiente que sube desde la carretera de La Campa. Hoy voy a presentar la que sube por Poreño, y que fue utilizada en varias ediciones de la Clásica de los puertos esmeralda.
Situada íntegramente en el concejo de Villaviciosa, en la carretera VV-11, se trata de una subida relativamente larga y dura, y cuya media es engañosa, ya que los primeros 5,5kms de subida son bastante duros.
Es una ascensión que va claramente de más a menos, en la que nos encontraremos un inicio explosivo, con rampas superiores al 10%, y un final muy suave, apenas un falso llano.
Situada íntegramente en el concejo de Villaviciosa, en la carretera VV-11, se trata de una subida relativamente larga y dura, y cuya media es engañosa, ya que los primeros 5,5kms de subida son bastante duros.
Es una ascensión que va claramente de más a menos, en la que nos encontraremos un inicio explosivo, con rampas superiores al 10%, y un final muy suave, apenas un falso llano.
Pese a haber recorrido bastantes zonas de la geografía asturiana, todavía quedan bastantes lugares que no conozco y en esta ruta me dediqué a recorrer algunos de ellos. Por algún puerto no había pasado nunca, o sólo los había bajado.
Los concejos de Valdés, Villayón y Tineo, entre el mar, la montaña y las brañas vaqueiras, fueron los lugares por los que transcurrió la ruta.
En total fueron 133kms y 3300m de desnivel, con las subidas a El Segredal, Villayón, Valdedo, Lendequintana, Brañúas y Aristébano.
Los concejos de Valdés, Villayón y Tineo, entre el mar, la montaña y las brañas vaqueiras, fueron los lugares por los que transcurrió la ruta.
En total fueron 133kms y 3300m de desnivel, con las subidas a El Segredal, Villayón, Valdedo, Lendequintana, Brañúas y Aristébano.
El pasado jueves por fin me decidía a ir a la zona centro de Cantabria a conocer los puertos más importantes de la zona.
150kms y 4000m de desnivel con las subidas a Alisas, Los Machucos, Lunada, Estacas de Trueba, Braguía y El Caracol.
En compañía de Javi y Joseba tenía pensado conocer los preciosos puertos de la zona pasiega, o eso creía...
150kms y 4000m de desnivel con las subidas a Alisas, Los Machucos, Lunada, Estacas de Trueba, Braguía y El Caracol.
En compañía de Javi y Joseba tenía pensado conocer los preciosos puertos de la zona pasiega, o eso creía...
Hace un tiempo presenté en el blog la subida a Villarquille. Hoy vamos a ver lo que se podría considerar como su otra vertiente, ya que en el occidente los puertos están situados al revés: primero se baja al fondo del valle y después se sube.
En este caso subimos a Cereixeira por la vertiente de enfrente de la subida a Villarquille. Esta ascensión también es muy dura. Son 4,3kms al 9,6% de media, con dos kms por encima del 12% de media y rampas que alcanzan el 19%.
En este caso subimos a Cereixeira por la vertiente de enfrente de la subida a Villarquille. Esta ascensión también es muy dura. Son 4,3kms al 9,6% de media, con dos kms por encima del 12% de media y rampas que alcanzan el 19%.
En el cicloturismo hay días buenos Y días malos. En los buenos se transita por sitios nuevos o espectaculares. En los malos las sensaciones son malas, llega la pájara y se sufre lo indecible para finalizar la ruta. Pues ambas cosas me pasaron la semana pasada en una dura ruta por el occidente asturiano, esta vez por los Oscos y el valle del Navia.
En total fueron 140kms y 3450m de desnivel, con las subidas a La Garganta, El Chao, Cereixeira, San Esteban de los buitres, Carrugueiro y A Rebuqueira.
En total fueron 140kms y 3450m de desnivel, con las subidas a La Garganta, El Chao, Cereixeira, San Esteban de los buitres, Carrugueiro y A Rebuqueira.
Hacía mucho tiempo que no podía hacer una ruta enlazando varias subidas y pasando por zonas que aún no conocía. Por fin el domingo pasado pude realizar una de estas rutas en compañía del gran Javi Avilés.
116kms y 3200m de desnivel con las subidas a las Peñas del viento, el Pico Aguión, La casa del puerto, Biescas y Mones.
116kms y 3200m de desnivel con las subidas a las Peñas del viento, el Pico Aguión, La casa del puerto, Biescas y Mones.
Una de las principales características de Asturias es tener al mar y la montaña juntos. En el caso de Aristébano esta cualidad se remarca aún más. En poco más de 15kms podremos pasar de estar en una villa marinera como Luarca a disfrutar de un paisaje típico de montaña de brañas vaqueiras. Aristébano, conocido por celebrarse en la capilla situada en el pueblo homónimo la boda vaqueira, es un puerto largo (15kms), pero de pendientes muy moderadas (3,6% de media). Un puerto ideal para disfrutar con calma de todas las bondades de la comarca.
Tengo poco tiempo para andar en bici últimamente, pero aun así hay que intentar exprimirlo al máximo y visitar zonas bonitas e interesantes cada vez que se puede. La semana pasada, por la tarde, me acerqué a la subida a Las Murias, en Grado, que forma parte de una de las múltiples vertientes de los Puertos de Marabio.
83kms y casi 1500m de desnivel fueron los números finales de la ruta.
83kms y casi 1500m de desnivel fueron los números finales de la ruta.
La subida a Yernes cuenta con varías vertientes por las que se puede ascender, como la que sube por Rañeces. Otra de ellas es la que sale de la carretera que lleva a los Puertos de Maravio.
Esta vertiente es explosiva y espectacular, con 1,9kms por encima del 10% de media y rampas que alcanzan el 21%. Además el trazado es precioso ya que va ganando altura vertiginosamente por la ladera a base de curvas de herradura.
Al llegar a yernes podemos prolongar la subida por una carretera sin salida que nos lleva a Braña Senra. Añadimos así otros 2,7kms a la subida. Estos kilómetros son irregulares y cuentan con el lastre de un asfalto en estado lamentable. Aún así merece la pena la subida ya que es preciosa y las vistas son espectaculares.
La buena noticia es que en 2018 se acometerá el asfaltado de esta carretera y podremos disfrutar de ella sin más dificultad que su pendiente, que no es poca.
Esta vertiente es explosiva y espectacular, con 1,9kms por encima del 10% de media y rampas que alcanzan el 21%. Además el trazado es precioso ya que va ganando altura vertiginosamente por la ladera a base de curvas de herradura.
Al llegar a yernes podemos prolongar la subida por una carretera sin salida que nos lleva a Braña Senra. Añadimos así otros 2,7kms a la subida. Estos kilómetros son irregulares y cuentan con el lastre de un asfalto en estado lamentable. Aún así merece la pena la subida ya que es preciosa y las vistas son espectaculares.
La buena noticia es que en 2018 se acometerá el asfaltado de esta carretera y podremos disfrutar de ella sin más dificultad que su pendiente, que no es poca.
Perteneciente al concejo de Oviedo, y situada en la cara norte del Naranco, El Violeo es una subida clásica para los cicloturistas ovetenses. En los últimos años se ha hecho famosa gracias a ser utilizada por la Vuelta a Asturias, ya sea como previa al Naranco o como última subida antes de finalizar en Oviedo.
Estamos ante una subida corta, casi una cota, pero de dureza extrema. Tan sólo 2,2kms, pero con una media del 12% y rampas que alcanzan el 23%.
El comienzo de la subida, situado en el pueblo de Brañes, es demoledor, con rampas que llegan al 17%. Después la pendiente bajará un momento por debajo del 10% y tras ese descanso apenas volverá a descender del doble dígito, encontrándonos con varias rampas que supera ampliamente el 15%.
El punto álgido de la subida será la rampa que da acceso al Violeo. Son unos 100m que alcanzan el 23%. Allí tendremos que apretar los dientes para poder superar la rampa.
Tras pasar el Violeo aún nos quedarán unos 200m para coronar, con otro pico al 17% que os dará la puntilla final.
Estamos ante una subida corta, casi una cota, pero de dureza extrema. Tan sólo 2,2kms, pero con una media del 12% y rampas que alcanzan el 23%.
El comienzo de la subida, situado en el pueblo de Brañes, es demoledor, con rampas que llegan al 17%. Después la pendiente bajará un momento por debajo del 10% y tras ese descanso apenas volverá a descender del doble dígito, encontrándonos con varias rampas que supera ampliamente el 15%.
El punto álgido de la subida será la rampa que da acceso al Violeo. Son unos 100m que alcanzan el 23%. Allí tendremos que apretar los dientes para poder superar la rampa.
Tras pasar el Violeo aún nos quedarán unos 200m para coronar, con otro pico al 17% que os dará la puntilla final.
Tras coronar, la carretera sigue ascendiendo suavemente a base de toboganes durante algo más de 1km.
El macizo del Aramo es un mole rocosa situada en el centro de Asturias y orientada de norte a sur. Ninguna carretera atraviesa el macizo. Sólo dos llegan hasta lo alto de él y son dos verdaderos colosos: el Angliru y el Gamoniteiro.
Lo que si hay es multitud de maneras de rodearlo, pudiendo incluir subidas de todo tipo y dureza. Esta vez decidimos hacerlo por Dosango desde Argame, la Cobertoria por Cortes y Viapará, para un total de 110kms y 2600m de desnivel.
Lo que si hay es multitud de maneras de rodearlo, pudiendo incluir subidas de todo tipo y dureza. Esta vez decidimos hacerlo por Dosango desde Argame, la Cobertoria por Cortes y Viapará, para un total de 110kms y 2600m de desnivel.
La Mozqueta puede ser perfectamente el puerto estrella de las Cuencas mineras. Relativamente largo, duro, tranquilo, con un trazado bonito y un paisaje precioso. Todos estos elementos hacen que siempre merezca la pena visitar esta subida, como hicimos este martes incluyendo en la ruta el clásico enlazado Padrún - Manzaneda.
En total fueron 73 kms y casi 1400m de desnivel acumulado.
En total fueron 73 kms y casi 1400m de desnivel acumulado.
Las cuencas mineras están comunicadas entre si por un montón de subidas diferentes. Ninguna de ellas es un puerto de gran categoría, pero si hay numerosos puertos de media montaña y encerronas por las que se puede hacer una ruta bonita y dura.
El pasado lunes hicimos una de estas rutas con las subidas a la Gargantada, Campa San Juan, Faya de los llobos y la Colladona, para un total de 121kms y 1750m de desnivel.
El pasado lunes hicimos una de estas rutas con las subidas a la Gargantada, Campa San Juan, Faya de los llobos y la Colladona, para un total de 121kms y 1750m de desnivel.
El pasado jueves, aprovechando que el pronóstico era de nuevo una temperatura casi veraniega, decidí acercarme hasta la zona de Grado y Yernes y Tameza, para subir hasta Yernes por la vertiente que sale desde la carretera de los Puertos del Marabio.
En total unos 108kms y algo más de 1700m de desnivel acumulado.
La primavera se adelantó brevemente durante unos días en Asturias, con un par de jornadas de calor y sol, por lo que había que aprovechar y meter kilómetros y desnivel a la temporada. La mejor ocasión para visitar un puertazo como San Lorenzo, con el añadido de Las Cruces, en una ruta ya cercana a los 150kms y los 2500m de desnivel.
La Cruz de Peón es una subida situada en el concejo de Villaviciosa. Hace tiempo veíamos la poco conocida vertiente de Nievares. Hoy vamos a ver una de sus vertientes más conocidas, la que sube desde Peón.
Pese a ser una subida corta, apenas 4,2kms, se trata de una ascensión bastante dura, con una media del 8,6%. La principal característica de esta subida es la constancia en sus rampas, siempre entre el 8 y el 10%, con alguna rampa puntual que supera el doble dígito.
Un clásico del cicloturismo asturiano que enlaza a la perfección con otras subidas de la zona como Fumarea, la Campa o el Curbiellu.
Pese a ser una subida corta, apenas 4,2kms, se trata de una ascensión bastante dura, con una media del 8,6%. La principal característica de esta subida es la constancia en sus rampas, siempre entre el 8 y el 10%, con alguna rampa puntual que supera el doble dígito.
Un clásico del cicloturismo asturiano que enlaza a la perfección con otras subidas de la zona como Fumarea, la Campa o el Curbiellu.
La sierra de la Bobia, situada en el occidente asturiano, tiene casi infinitas vertientes para acceder a sus puntos más altos. Entre ellas encontramos todo tipo de subidas: desde verdaderos muros como la vertiente de Soutelo, subidas largas y duras como la vertiente de Penzol, o largas y muy tendidas como la que sube desde Vegadeo por La Garganta.
Aquí vamos a ver la más sencilla de todas, la que sale de Villanueva de Oscos y sube desde La Garganta. Se trata de una subida larga, 11kms, pero de pendientes muy suaves ya que no llega al 4% de media.
Aquí vamos a ver la más sencilla de todas, la que sale de Villanueva de Oscos y sube desde La Garganta. Se trata de una subida larga, 11kms, pero de pendientes muy suaves ya que no llega al 4% de media.
El Jitu de Escarandi es, para mí, la ascensión más bonita de Asturias. Enclavada en el corazón de los Picos de Europa, es una verdadero lujo poder acceder hasta allí con la bicicleta de carretera, y mucho más poder hacerlo empezando a la orilla del mar.
En compañía de Carlos y Marcos visité el Jitu, dentro de una ruta de 110kms y 2400m de desnivel, con las subidas al ortiguero, Jitu, Ortiguero y Los Carriles.
En compañía de Carlos y Marcos visité el Jitu, dentro de una ruta de 110kms y 2400m de desnivel, con las subidas al ortiguero, Jitu, Ortiguero y Los Carriles.
Tras un tiempo sin poder apenas salir en bici debido al mal tiempo, toca comenzar a acumular kilómetros de cara a los objetivos del verano. La ruta recorrió la zona entre Oviedo, Avilés y Grado. Sin ninguna subida remarcable, pero con múltiples repechos y toboganes en los que al final acumulé casi 1000m de desnivel en tan sólo 73kms.
Valdedo es un puerto situado en la carretera AS-35 que une Villayón y Boal. Hace unos meses veíamos la vertiente este, hoy vamos a ver la vertiente oeste.
Nos vamos a enfrentar a una subida muy irregular, que combina tramos de dureza, con otros más moderados e incluso descensos relativamente prolongados.
Tras dos kilómetros iniciales duros, entraremos en una zona de suaves toboganes hasta llegar a la zona final de la subida, con pendientes de dificultad media.
Estamos ante un puerto perfecto para el cicloturismo, tranquilo, bonito y que sirve como enlace para dos de los puertos reyes del occidente asturiano: La Bobia y La Marta.
Nos vamos a enfrentar a una subida muy irregular, que combina tramos de dureza, con otros más moderados e incluso descensos relativamente prolongados.
Tras dos kilómetros iniciales duros, entraremos en una zona de suaves toboganes hasta llegar a la zona final de la subida, con pendientes de dificultad media.
Estamos ante un puerto perfecto para el cicloturismo, tranquilo, bonito y que sirve como enlace para dos de los puertos reyes del occidente asturiano: La Bobia y La Marta.
Seguimos de pretemporada. El objetivo es rodar y acumular kilómetros de cara a las grandes rutas de la primavera y el verano, siempre buscando zonas interesantes o bonitas para hacer esos kilómetros.
Esta vez tocó acercarse a la zona de Las Regueras, Grado, Candamo y Llanera para hacer una ruta de 90kms y 1350m de desnivel acumulado, con la subida a la Reigada/Degollada como mayor dificultad del día.
El tiempo pasa volando y comienza un nuevo año con el horizonte lleno de objetivos ciclistas, pero uno que sobresale ante todos: seguir disfrutando de la bici sobre cualquier otro aspecto.
Para comenzar el año nos acercamos al puerto del Cordal, por su vertiente riosana. Una subida con unas características muy buenas para esta época del año. 72kms y 1100m de desnivel para un buen arranque del año.
De nuevo Marce Montero, de la web 39x28, organizaba su tradicional quedada navideña para ascender el Gamoniteiro, esta vez en nochevieja. Así servía de perfecto colofón para un año cicloturista, que en lo personal ha sido sensacional.
Nos juntamos una buena grupeta para ascender al coloso. 15kms a casi el 10% de media nos esperan.
